Die Folie ist der Hammer. Weniger Fahrgeräusche, mehr Sound.Sie ist echt massiv und ich hatte etwas Bedenken die Seitenverkleidung wieder dran zu bekommen. Doch am Ende hat alles geklappt.Vor dem kleben das reinigen nicht vergessen, dann hält sie wie ne zweite Haut.
Mit dem Reckhorn Alubutyl habe ich die Außenbleche der Vordertüren meines BMW 3er touring (e91) gedämmt. Pro Tür habe ich etwa 1m von den gelieferten 6,25m verbraucht, was einem Massezuwachs von etwa 1,7 kg pro Tür entspricht. Durch den Gewichtszuwachs fühlen sich die Türen etwas schwerer und dadurch hochwertiger an. Der Klang des Hifi-Lautsprechersystems hat sich hörbar verbessert. Außengeräusche dringen nun etwas schwächer zum Innenraum durch. Die Verarbeitung des Alubutyls mit einer kräftigen Schere war sehr einfach, ich habe jedenfalls keine Handschuhe gebraucht. Als nächstes werde ich die hinteren Türen wohl auch noch damit dämmen.
Lässt sich hervorragend verarbeiten, dabei sollte man aber nicht zu große Stücke auf einmal in die Türen einführen, lieber etwas stückeln. Wenn man keine Handschuhe trägt, ist es Sicher, dass man seine DNA in der Tür hinterlässt;-)Mit dem Ergebnis bin ich sehr zufrieden. Die 2,5qm reichen in einem KIA Rio UB für 4 Türen.
Das Produkt ließ sich gut zuschneiden und einkleben. Ich habe die Matte auch an die Decke des Transporters geklebt, hier löst sie sich jedoch hin und wieder und muss wieder angedrückt werden.Für die Fahrzeugwände ist die Klebekraft ausreichend. Die Matte ist sehr schwer aber hält.
Habe meinen Kastenwagen VOLLFLÄCHIG oben unten links und rechts beklebt.Das Zeugt klebt wie Sau. Hält bombenfestDie einstige Blechbüchse ist nun leiser als mein Passat R-line 😳Wenn man die Bodenplatte um die Radkästen vollflächig beklebt - 20 dbNochmals -10 wenn man die alle anderen Flächen dämmt. Wirklich tollQualität hat Ihren Preis
Das Material lässt sich sehr gut verarbeiten und hält 1a.Habe alles in einem Sprinter als Anti-Vibration und Schalldämmung eingeklebt.Beide Daumen hoch!
Qualität ist sehr gut.Wohl das stärkste (Dickste) auf dem Markt.Trotzdem ist der Preis etwas zu hoch, deswegen ein Stern Abzug.
Lässt sich super mit einer Schere zurecht schneiden folie einfach abziehen positionieren aufkleben und mit andrückwalze andrücken fertig. Einfach schnell und sauber kann ich nur weiterempfehlen. Was Wärmebeständigkeit angeht kann ich noch nichts sagen ob und wie es sich verhält oder verträgt. Der Innenraum ist jedenfalls jetzt recht gut entdröhnt.
Die reckhorn abx-tra ist eine echt gute dämmung an meinem seat leon 1p haben die vorderen Tür blechen extrem geklappert mit dem bass im Auto nach dem dämmen war aussen bei gleicher Lautstärke kaum noch was zu hören also einfach super , natürlich habe ich Kofferraum Deckel die hinteren Türen und auch im Kofferraum die radmulde ausgedämmt und das gesamt Bild ist der Wahnsinn echt voll und ganz zu empfehlenDie Verarbeitung ist auch bei niedrigen Temperaturen möglich bei mir waren es Grade mal ca. 5 Grad Celsius und das zeug hält wie Bombe!!
Habe das Produkt unüblicherweise nicht im Auto verbaut, sondern dazu verwendet die Rollokästen zum Haus hin zu dämmen. Die Rollokästen liegen bei mir direkt auf dem Fensterstock auf, genau auf dieser Stelle habe ich das angebracht. Die Elektromotoren sind nun eine Spur leiser zu hören.Lässt sich sehr gut verarbeiten, man sollte aber Handschuhe haben und sich zeit nehmen, sonst bleibt man schnell irgendwo kleben mit dem Zeug.
Klasse Material, nicht ganz so leicht zu verarbeiten durch das Alu, aber immer noch voll OK. Einmal damit befasst klappt es nach kurzer Zeit ganz gut. Der Unterschied ist schon enorm. Kein Dröhnen mehr.
Das Material ist absolut Top! Auf Grund der Stärke des Materials lässt es sich auf ebenen Flächen hervorragend verarbeiten. Um eine elastische Verarbeitung zu gewährleisten habe ich die Rolle bei Sonnenschein in die Sonnen gelegt und erwärmt. dann die Stücke immer nach gebraucht abgeschnitten. Wenn es etwas kühler war und eine Wolkendecke am Himmel war, habe ich die Metallwände und die Aluschicht mit Heißluftfön vorgewärmt. Anschließend mit einem Tapenroller andrücken. Für schwer zugänglichen und eckigen Flächen habe ich ein Material mit 0,19mm Bytul und 0,01mm Aluminium gewählt. Lässt sich einfacher verarbeiten. Hat, da kleiner Flächen, aber den selben Effekt.
Klebt wie bolle
Ich habe das Alubutyl in meine Türen vorne verarbeitet. Mal abgesehen davon, dass der Sound direkt kräftiger erscheint, fühlt sich mein Auto auch direkt viel wertiger an. Am Anfang hätte ich die Türen am liebsten den ganzen Tag auf und zu gemacht :-))Wenn ich gewusst hätte wie leicht das Alubutyl zu verarbeiten ist, dann hätte ich es schon viel früher gemacht. Im Sommer werde ich auch noch meine hinteren Türen dämmen.Wer noch Zweifel hat, sollte es unbedingt ausprobieren. Es ist wirklich sehr einfach. Viel Spaß beim Dämmen eurer Türen.
fantastic material did all my Lnad Rover defender with it.
Ich habe damit die großen Blechflächen meines VW T3 Bluestar mittig beklebt. Das Material lässt sich sehr gut verarbeiten. Gute Vorreinigung der Blechflächen, Cuttermesser und Anroller genügen. Die Haftung auf dem Blech ist auch sehr gut. Ergebnis: das Blech ist deutlich dumpfer (Klopftest), sehr gute Schalldämmung. So bekommt man auch einen T3 im Innenraum leise.
Eins vorab: Es sollte klar sein, dass man (in meinem Fall) aus einem Octavia RS keinen Mercedes S500 machen kann.Dennoch hat das ABX-tra (angebracht auf Außen- wie auch Innenhaut der Türen, jeweils eine Schicht und ebenfalls eine Schicht auf der Türverkleidung) eine enorme Dämmwirkung.Die Verarbeitung ist äußerst problemlos, das Material ist weich genug, um es zu biegen bzw gut anzuformen.Alternativ kann man mit dem Fön das Alubutyl etwas erwärmen. Zuschneiden geht auch sehr gut. Einzig etwas (!) aufpassen sollte man dann jedoch an den mitunter scharfen Kanten des Aluminiums.Die Kernkraft ist ebenso sehr enorm, Selbst bei der Hitze im Sommer.Desweiteren ist es geruchslos.Es bietet sich an, die zu beklebenden Flächen zuvor zu reinigen und zu entfetten.Der Verkäufer hat die Ware schnell und zuverlässig geliefert. Daher alles Top.Ebenso hat AMAZON ein äußerst großes Lob verdient, da ich den Premiumversand gewählt habe, aber der Liefertermin nicht gehalten werden konnte, mir aber die Extrakosten erstattet wurden. Also alles perfekt.Klanglich wertet es den Innenraum des Autos definitiv auf. Weniger Geräusche von außen gelangen nach innen und die Musik klingt satter, foller, klarer. Ich habe zusätzlich natürlich noch die Türverkleidung mit Dämmmatten beklebt, Natürlich AUF das Alubutyl.Kaufempfehlung? Ja, auf jeden Fall.
Ich habe mit dem Alubutyl den Motorraum meines Bootes gedämmt.Die Vibrationen wurden dadurch stark minimiert.Das Alubutyl lässt sich sehr gut verarbeiten.Der Kleber ist sehr stark !!Alleine der Preis ist recht hoch, das liegt aber wohl auch an der guten Qualität.Ich kann das Produkt bestens weiterempfehlen.
Hatte eine Rolle Alubutyl bestellt, und in einem PKW verbaut. Mir fiel sofort auf, wie gut sich das Produkt verarbeiten lässt. Es lässt sich zum einen sehr gut zuschneiden (Aluschicht), sowie gut verlegen. Kraftvolles Kleben auf den Innenseiten der Karosserie (vorher saubermachen!).Ich habe es bei starkem Sonnenschein verarbeitet, da es hier sehr biegsam war und gleich beim ersten Kontakt kraftvoll klebte. Um auch an verdeckten Stellen möglichst exakt zu arbeiten, fertigte ich jedoch zuvor Schnittschablonen aus Pappe an, um die Form auszuprobieren. Ein zweites Mal Ankleben funktioniert nicht so besonders (zieht Fäden)Vielfach wird das Tragen von Sicherheitshandschuhen (schnittfest) angeraten. Nach meiner persönlichen Erfahrung war das nicht so furchtbar schnittgefährlich.Großer Vorteil: auf die saubere alukaschierte Rückseite kann gleich das nächste Material geklebt werden. Das Wabenmuster auf der Rückseite erleichtert den Zuschnitt.Und es hält, was es verspricht: Der ausgerüstete PKW ist deutlich ruhiger geworden. Im Fontbereich über den Radhäusern reduziert es die Fahrgeräusche. Am Motor und Ansaugtrakt im Heck mit viel schwingender Blechsubstanzreduziert es die resonanzbedingten Schwingungen erheblich. Wunder kann es nicht vollbringen. Nach meiner persönlichen Einschätzung habe ich durch die beschriebenen Maßnahmen etwa 40% weniger störenden Lärmpegel im Auto.Ich werde es wieder kaufen. Von mir dicke 5 Sterne, wirklich mal ein Qualitätsprodukt.
Für mich geht in Sachen KFZ-Dämmung ja nichts über Alubutyl.Diese Variante hier lässt sich gut verarbeiten, klebt sehr gut, nachdem sie angedrückt wurde und man spart sich Arbeit, weil man mit nur einer Schicht so viel Dämmung erreicht wie mit zwei Schichten dünneren Standard-Alubutyls.Allerdings ist sie durch ihre Dicke auch echt schwer, etwas fummelig in passende Stücke zu schneiden und durchaus störrisch bei der Verarbeitung. Für enge/unzugängliche Stellen würde ich beim Dämmen eine dünnere Variante und davon dann lieber 2-3 Schichten empfehlen.Beim Verarbeiten und Zuschneiden sollten unbedingt Handschuhe getragen werden. Das Alubutyl ist stellenweise wirklich extrem scharfkantig!Ich empfehle auch den Arbeitsplatz mit alter Zeitung auszulegen. Treten sich kleinere Alubutylschnipsel und Reste des Klebers fest, sind diese recht mühsig wieder zu entfernen. Dasselbe gilt für die Klamotten. Kommt der Alubutylkleber da dran, kriegt ihr das nicht mehr weg. Also zieht auch alte Sachen an.Anonsten von mir eine definitive Empfehlung für leicht zugängliche, großflächige Dämmstellen. Preis-Leistungs-Verhältnis stimmt!Zusammen mit Jehnert Dämmflies und Anti-Noise-Paste auf den Innenverkleidungen hören sich die Autotüren an wie Beton. Kein Blechscheppern mehr.
Euer neu überarbeitetes Alubytul, Hammer!!! Jetzt is es das beste Alubytul auf dem Markt zu dem Preis. Wirklich großartige Leistung top, spitze! Alle die Dinge die überarbeitet worden wie Folie Maserung Träger Papier, good job!
Bitte macht den Fehler nicht und kauft diesen Schrott ich wollte das Butyl mal testen und wollte es für meine Türpappen nutzen für meine Türen hatte ich das SIP ULTRA 2.1 da das hat 2,1mm im Gesamt und ist um Welten stabiler als die 2,5mm vom Abx ich wurde wirklich jeden raten nicht am falschen Ende zu sparen mein ABX 2,5 geht unangetastet zum Hersteller zurück sowas bau ich nicht ein
Hallo! Ich habe kürzlich das Alubutyl ABX-TRA verarbeitet. In einem anderen Projekt zuvor habe ich ein anderes Alubutyl von einem anderen (namenhaften) Hersteller mit der 'normalen Gesamtstärke von 2mm verwendet. Nun ist meines Erachtens nach ein deutlicher Unterschied zu spüren. Das ABX-TRA macht einen sehr massiven und schweren Eindruck. Es klebt sehr stark und bringt eine satte Masse aufs Blech. Mir gefällt es deutlich besser als die dünnere 2mm Variante. Auch die Alufolie war in meinem Fall merklich stabiler was sich beim verarbeiten als Vorteil erwies. Ich habe große Flächen mit einem kurzen Griff einer Malerrolle angedrückt. Also ohne Rolle. So kann man schön auf dem Butyl mit ordentlich Druck langfahren und kommt auch ein ganzes Stück weit in Hohlräume. Für die Alufolie kein Problem. Super stabil. Einzig fand ich die Ränder nicht gut. Die Alufolie ist an der Außenkanten ca 5mm länger als das Butyl. Transportbedingt war sie in meinem Fall überwiegend gestaucht und verknickt. Ich habe diesen Überstand dann meistens weg geschnitten und somit unnötig etwas Zeit verbraucht. Ich werde in Zukunft nur noch ABX-TRA verwenden. Bin mit dem Ergebnis sehr zufrieden! Und wenn in irgendwelchen Foren immer erzählt wird, es würde nicht gut kleben denke ich, dass die Leute sich nicht die Zeit nehmen, den Untergrund ordentlich zu reinigen. Da braucht es zum Beispiel in den Türen schon einiges an Arbeit alles an Korrosionsschutz raus zu holen. Ich habe nachdem vermeintlich alles sauber war nochmals mit einem weißen Tuch + Bremsenteiniger durchgewischt. Und immernoch Verfärbungen durch den fast unsichtbaren (transparent / gelblichen) Wachs festgestellt. Also meine Empfehlung: Ordentlich reinigen ist A und O! Und auch ordentlich stark und vollflächig andrücken! Dann klebt das ABX-TRA super stark und das Blech ist mit ABX-TRA sehr gut beschwert und ruhig gestellt. Ich habe allerdings auch alles beklebt, wo ich rankommen konnte. Meine Erfahrung zeigt, der Unterschied zwischen 40% der Fläche mit Butyl oder annähernd 100% der Fläche zu bekleben ist ein Unterschied wie Tag und Nacht. Lässt sich ja ganz einfach testen. Einfach mal eine Fläche mit 40% bekleben - Klopftest ...und dann vollflächig erweitern - Klopftest... Beste Grüße Frank...