Ensemble de haut-parleurs de voiture CS-6

Normalerweise schreibe ich keine Rezessionen, aber hier mache ich einmal eine Ausnahme. Habe dieses Set in meinem Teilintegrierten Wonmobil eingebaut und bin wirklich von dem Klang sehr possitiv überrascht. Hate vorher schon von Axton das AXTON ATS-FT160C ausprobiert, das AXTON ATC26-DUC sowie ein ETON UG FIAT FD16. Ale drei waren wenig zufriedenstellend. Das Reckhornset ist im Gegesatz dazu um Welten besser. Die Bässe kommen stärker und das gesamte Klangbild klingt harmonischer und ausgeglichen. Habe allerdings die Hochtöner auf -4db laufen. Muss ehrlich sagen, für diesen Preis wirklich unschlagbar. Sogar meiner Frau ist ein possitiver Unterschied aufgefallen und für sie hören sich andere Audioquellen immer gleich an. Würde dieses Set jederzeit wieder kaufen.

Nachdem diese Lautsprecher länger im Regal lagen und den Weg in die Autotüren nicht gefunden haben, musste ich es doch mal ausprobieren, was geht. Ein zweiter DSP 6 steht für schnelle Ideen zur Verfügung – und das Resultat gefällt. Bis 120 Hz eine Regalbox für den Bass, dann den F-6.5 bis 3000 Hz im Open Baffle (ein Brett ohne Rückwand wegen der TSPs/dem hohen QTS) mit 1 Meter Abstand zur dahinter liegenden Wand, dann den Hochtöner. Alles mit 12 dB/Okt gekoppelt und den Schalldruck mit DSP angepasst. Was soll ich sagen: fürs Homeoffice richtig klasse, luftig und frei.

Hervorragende Lautsprecher für kleines Geld. Im direkten Vergleich mit JBL Stage 2 (gleiche Preisklasse) um längen besser. Ich persönlich habe noch nichts vergleichbares in dieser Preisklasse gehört.

Die schon lange überfällige Konstruktion in einem DN160-Abflussrohr (1000 mm + T-Abzweig) habe ich damit realisiert. Abweichend von den gelieferten Bauteilen für die Frequenzweiche wurde eine 6/12 dB-Weiche für Bass und Tweeter realisiert und der Vorwiderstand für den Tweeter im Brillanzbereich mit einem zusätzlichen Kondensator überbrückt. Mein Sohn hat diese zum Auszug mitgenommen und findet immer wieder Bewunderer, da diese noch sehr schäbig aussehen, aber wunderbar klingen. Nächstes Jahr ist ein Makeover geplant, dann greift die Freundin gestalterisch mit Farbe ein.

Jetzt muß ich hier auch mal meinen Senf loswerden. Habe mir HT T-1.0 und BMT F6.5 einzeln gekauft, weil ich eine neue "Nachtschichtbox" gebraucht habe. Gehäusetechnisch hab ich mir keine große Mühe gegeben, Volumen ca. +/- 10 L. Da die Box in der Arbeit durch viele Nebengeräusche ziemlich laut spielen muss, ist keine große Prämisse auf Klang. Zwei Minipassports kamen noch rein, damit die Luft wegkann. So, Spezl hat mit die Box gebaut, ich die Kabel gekürzt, verklebt und gelötet, hinten auf den T-1.0 noch eine Lage ABX drauf, fertig!! T-1.0 läuft auf 0 dB. Mal schauen, ob ich ihn in der Arbeit leiser brauche?! Danach mal Probe gehört und den BMT ein wenig leise einspielen lassen, war ja schon spät. Am nächsten Tag mal mit etwas mehr Feuer. Leck mich am Arsch, das Ding macht Spaß, wow!! Bassfundament klar und sauber, zwar nicht so tief, aber wie gesagt – in der Arbeit kriegt man das eh nicht mit. Höhen fein, klar und sauber. Ich bin fürs Erste zufrieden – mal schauen, wie die LS die alle drei Wochen Nachtschicht wegstecken?! Aber mein Gefühl sagt mir auch: Im Auto, an einer passenden Endstufe, dürfte das ein riesen Spaß machen. Da bräuchte ich kein sündhaft teures System?! Herr Reck, weiter so – alle Daumen nach oben. Liebe Grüße, Michi

Hallo Herr Reck, hallo Bastler! Ich habe schon lange zahlreiche Lautsprecher von Reckhorn. Jetzt wird es endlich mal Zeit, über mehrere Chassis und Produkte zu schreiben. Der F-6.5 ist ein absolut sauber gemachtes Chassis, der filigrane und schöne flache Korb sieht absolut wertig aus (dazu später mehr). Das Besondere an praktisch jedem Reckhorn Bass/Mitteltöner ist die Linearität mit einem schönen Roll-Off. Man kann bedenkenlos diese Chassis ohne Frequenzweiche betreiben! ...und das ist sehr, sehr selten. Die meisten anderen Lautsprecher brechen dann im Mittelton auf und nerven extrem, der Ausweg ist dann mindestens eine 6-dB-Weiche (meistens endet es leider mit 12 oder 18 dB und Phasenproblemen). Ich will nicht verschweigen, dass dieses Chassis etwas mitteltonstark ist. Aber Stimmen und Instrumente klingen dadurch sehr natürlich und sahnig! Im Auto kommen die starken Mitten aber gerade recht, da diese unter Achse abfallen. Da das Chassis in 95 % aller Fälle in der Tür steckt ... hören wir nicht auf Achse ... also alles gut! Auf dem Fahrersitz klingt das dann ausgewogen (klar kommt es auch auf das Fahrzeug an). Ein weiterer Vorteil dieses LS ist das geringe Gewicht von nur ca. 300 Gramm!! ... gerade im Auto sehr willkommen. Aufgrund des flachen Korbs ist es auch möglich, das Chassis gedreht einzusetzen. Selbst dann ist dieser Lautsprecher noch 2-Wege-fähig – der Hochtöner sollte dann aber bei niedrigen Frequenzen gut und belastbar sein. Ich setze das Chassis aber auch im Wohnzimmer ein (ich arbeite gerade an einem Koax). Man darf die Parameter des Chassis zum Bau und der Berechnung einer Box nicht überbewerten ... denn der hohe QTS-Wert ... könnte eher von einem Gitarrenlautsprecher sein!! Eigentlich bleibt „theoretisch“ nur ein offener Dipol oder ein sehr großes Gehäuse mit entsprechenden Verlusten übrig. Die Theoretiker mögen es Herrn Reck und mir verzeihen ... aber der LS spielt wunderbar in einem geschlossenen ca. 15–20-Liter-Gehäuse!! Der Bass ist natürlich nicht extrem ... aber gerade bei Wandnähe (ca. 90 % aller Wohnzimmer) schön ausgewogen und sehr sauber. Entgegen der Erwartungen bezüglich der „theoretischen Berechnungen“ springt der Bass nicht frequenzabhängig im Pegel! Natürlich wäre als Ergänzung im Bass das Eckhorn (siehe getrennte Bewertung) die optimale Kombination. Ich habe bewusst den Hochtöner T-1.0 (welcher ja auch als Set zum F-6.5 angeboten wird) hier nicht erwähnt, da dieser eine eigene Bewertung verdient hat. Er passt aber auf jeden Fall zum F-6.5. Am besten betreibt man diesen HT „aktiv“ – um die Lautstärke individuell anpassen zu können. Auch wenn der Artikel lang wird, muss ich etwas unbedingt noch loswerden: Ich hatte einen F-6.5 verlegt ... nach längerem Suchen fand ich diesen in meiner offenen Halle – zugestellt auf einem Fensterbrett. Er war ca. 2 Jahre der Sonne, Staub, Feuchtigkeit und extremen Temperaturschwankungen ausgesetzt. Ich wollte das Chassis aus Neugier zerlegen, da ich von einem klaren Defekt ausging. Daher reinigte ich es erstmal mit Spray – ohne Erfolg ... danach mit Nitroverdünnung ... und später mit Wasser. Nach der Trocknung habe ich es mehr aus Interesse am nächsten Tag angeschlossen ... es läuft bis heute ohne Fehler ... und sieht kaum schlechter aus als ein neues! Sicherlich ist das nicht zur Nachahmung zu empfehlen – und auch ganz bestimmt kein Test, es spricht aber offensichtlich für die Qualität der Verklebungen, der Farbe am Korb und dass die schwarze Alumembran tatsächlich „eloxiert“ und nicht billig mit Farbe lackiert wurde. Das Beste zum Schluss: Das Chassis F-6.5 von Reckhorn ist ungeachtet des Preises ein wohlklingendes Chassis, welches man ohne Frequenzweiche betreiben kann (und m. E. auch sollte). Die Wiedergabe von Stimmen und Instrumenten ist natürlich, die Räumlichkeit wird bei passender Abstimmung mit dem Hochtöner genial. Für das Auto optimal, für den Heimbereich ebenfalls eine große Empfehlung – hier würde ich die Box eher nicht zum Hörer anwinkeln, falls die Mitten zu stark sind. Notfalls kann man sich leicht mit einem 6-dB-Filter helfen ... (ich würde die Box lieber ohne betreiben). Die Parameter am besten ignorieren und eigene Versuche starten ... es lohnt sich! Sollte Herr Reck noch schöne Lautsprecher­-Ringe liefern können ... wäre das Chassis auch für den Selbstbau als Nutzung im Wohnbereich noch interessanter. Der Reckhorn F-6.5 zum Preis einer Pizza mit Getränk!!! ... ist ein Knaller, welcher es mit vielen hochpreisigen Lautsprechern aufnehmen kann. Liebe Grüße Jürgen Heger ... und viel Spaß beim Basteln ☺

Geiles Teil super Preisleistung Übertrifft klanglich viele andere Geräte in der Preisleistungsklasse.